在今天的珠海航展現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)商飛公司和俄羅斯聯(lián)合航空制造集團(tuán)共同舉行新聞發(fā)布會(huì)，首次透露寬體客機(jī)的具體細(xì)節(jié)和項(xiàng)目進(jìn)展。中俄雙方公司介紹，飛機(jī)預(yù)計(jì)在10年后交付，總裝將在上海完成。

中俄遠(yuǎn)程寬體客機(jī)是兩國(guó)企業(yè)在高科技領(lǐng)域開(kāi)展務(wù)實(shí)合作的重大戰(zhàn)略合作項(xiàng)目。經(jīng)過(guò)前期廣泛深入的市場(chǎng)調(diào)研和聯(lián)合佐證，今年6月25日，中國(guó)商飛公司與俄羅斯聯(lián)合航空制造集團(tuán)簽署了項(xiàng)目合資合同，中俄兩國(guó)企業(yè)就研制寬體客機(jī)正式確立合作關(guān)系。

中俄雙方企業(yè)介紹，兩家企業(yè)正在按照對(duì)等原則開(kāi)展研制工作，在上海組建合資公司作為項(xiàng)目實(shí)施主體。目前合資公司注冊(cè)審批程序已啟動(dòng)，預(yù)計(jì)年內(nèi)正式掛牌運(yùn)營(yíng)，飛機(jī)總裝將在上海完成。

中俄遠(yuǎn)程寬體客機(jī)采用雙通道客艙布局，基本型航程為1.2萬(wàn)公里，座級(jí)280座。通過(guò)采用先進(jìn)氣動(dòng)設(shè)計(jì)、大量應(yīng)用復(fù)合材料、裝配新一代大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)等提高飛機(jī)綜合性能指標(biāo)，寬體客機(jī)將比同類(lèi)機(jī)型有更低的直接運(yùn)營(yíng)成本。在基本型的基礎(chǔ)上，可通過(guò)加長(zhǎng)型、縮短型等系列化發(fā)展，滿(mǎn)足不同客戶(hù)需求。根據(jù)研制經(jīng)驗(yàn)，從項(xiàng)目啟動(dòng)到實(shí)現(xiàn)首飛，預(yù)計(jì)需要7年左右，到實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品交付預(yù)計(jì)需要10年左右。目前，雙方企業(yè)已制定了項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃，將在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候?qū)ν夤季唧w時(shí)間。

此前，無(wú)論是ARJ21還是C919，都是中國(guó)商飛自主研制，為何寬體客機(jī)要由中俄聯(lián)合研制?　中國(guó)商飛公司總經(jīng)理助理、上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院院長(zhǎng)郭博智說(shuō)，中俄雙方聯(lián)合研制遠(yuǎn)程寬體客機(jī)項(xiàng)目，主要目的是聚集人力、技術(shù)和其他資源，以面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。通過(guò)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、聯(lián)合研制，可共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、提高項(xiàng)目成功率。中俄兩國(guó)市場(chǎng)是項(xiàng)目成功的基礎(chǔ)。

自20世紀(jì)90年代以來(lái)，空客公司和美國(guó)波音公司在大型噴氣客機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)以雙頭壟斷為特點(diǎn)，競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力不相上下。而俄羅斯作為老牌航空制造業(yè)強(qiáng)國(guó)，擁有豐富的技術(shù)積累，也有過(guò)寬體客機(jī)的研制經(jīng)歷，即伊爾-86和伊爾-96。

寬體客機(jī)項(xiàng)目將保持開(kāi)放性，優(yōu)選全球供應(yīng)商參與研制。供應(yīng)商選擇堅(jiān)持市場(chǎng)化、規(guī)范化原則，將在全球招標(biāo)，優(yōu)先選擇經(jīng)驗(yàn)豐富、產(chǎn)品具備足夠市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、愿意共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的供應(yīng)商。供應(yīng)商應(yīng)具備支持型號(hào)全壽命階段工作的能力和經(jīng)驗(yàn)，擁有完善的適航保障體系、質(zhì)量管控體系和客戶(hù)支援能力。雙方鼓勵(lì)更多的供應(yīng)商在本土投資或合資進(jìn)行配套生產(chǎn)。目前，雙方企業(yè)正在對(duì)供應(yīng)商RFI(信息征詢(xún)書(shū))回復(fù)做聯(lián)合評(píng)估。(張曉鳴)