“春運”期間，一票難求。不要說座票，能買到站票就已經(jīng)算不錯了。但公民雷闖和曉鹽因為自己的站票與座票同價將鐵路公司告上了法庭，廣州鐵路運輸法院當(dāng)場立案。（據(jù)《揚(yáng)子晚報》）

    很多人為立案叫好，但恐怕不能不說：立也白立。因為這根本不是法律能解決的問題。

    雷闖等人的起訴依據(jù)是《合同法》第五十四條、《消費者權(quán)益保護(hù)法》第二十四條。后者指“作出對消費者不公平、不合理的規(guī)定”，即站票無座，竟然與座票同價。前者強(qiáng)調(diào)鐵路公司乘人之危，即站座票同價是“在違背（消費者）真實意思的情況下訂立的合同”。

    但火車票價并不在《合同法》的約束范圍內(nèi)?！逗贤ā返谒臈l明文規(guī)定：“當(dāng)事人依法享有自愿訂立合同的權(quán)利，任何單位和個人不得非法干預(yù)。”火車票價卻是實行行政計劃管理的，如果不是相關(guān)部門的干預(yù)，按“春運”期間的需求和供給比，火車票價應(yīng)該會比現(xiàn)在高得多，這個事實，不是憑法理就能否定掉的。

    講法律，講公平，都有一個源頭的，必須實現(xiàn)整個過程的法律化、公平化。在具體問題上，就是必須保障鐵路公司的自由定價權(quán)，但這又必須建立在供需矛盾相對緩和的基礎(chǔ)上，春運顯然不屬于這個范疇

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