濮陽網(wǎng)訊 壓路機、攤鋪機、裝載機等轟鳴作業(yè)，運輸車?yán)鞣N原料來來往往，工人們各司其職、有序忙碌……10月1日，在G106市城區(qū)段公路改建工程項目建設(shè)現(xiàn)場，一切都在緊張有序地進(jìn)行，絲毫看不出來過節(jié)的輕松。

隨著我市城市框架不斷拉大，G106東環(huán)段被納入市城區(qū)范圍，導(dǎo)致原有道路交通壓力增加、街道化嚴(yán)重，且因過境車輛中大貨車較多，對我市的交通安全和空氣環(huán)境影響較大。經(jīng)多方調(diào)研論證，我市決定將原經(jīng)G106過境市城區(qū)的車輛引導(dǎo)至S214線過境。該工程共分北環(huán)東延段、南環(huán)東延段、S214線段等3個路段，全長39.59公里。因意義重大，市領(lǐng)導(dǎo)對工程高度關(guān)注，市委書記何雄、市長宋殿宇及分管市領(lǐng)導(dǎo)多次到工程建設(shè)現(xiàn)場督導(dǎo)檢查。

下午3時，在北環(huán)東延段施工工地，市通達(dá)公路工程有限公司一公司支部書記龐戰(zhàn)華正與工人們一起施工。他負(fù)責(zé)6公里長的路段，當(dāng)天進(jìn)行的是基層碎石攤鋪和壓實作業(yè)，一共上了50余名工人和20余輛作業(yè)車、40余輛運輸車。據(jù)他介紹，當(dāng)天工人們?nèi)院屯Ｒ粯樱?點半起床，先在料場攪拌好原料，6點半開始路面施工。在攤鋪路面作業(yè)面1公里開外，一輛滑膜機正在施工新澤西護(hù)欄（矗立在路面中央的安全防護(hù)工程）。隨著機械嗡嗡作響，一道光滑平整的新澤西護(hù)欄就呈現(xiàn)在大家面前，讓人不得不嘆服高科技的力量。

在現(xiàn)場監(jiān)督施工的市通達(dá)公路工程有限公司經(jīng)理郭念志表示，因為現(xiàn)在施工的機械化程度高，需要的工人比原來大大減少，就這樣算下來，整個工程每天仍需要600余人。為加快施工進(jìn)度，完成市委、市政府確定的10月底通車的目標(biāo)，所有施工人員和110余輛作業(yè)車、100余輛運輸車每天都要從天不亮干到天黑，有時候遇到重要節(jié)點工程，還要通宵加班。

在工地一角，一個臉面黑黑的女同志吸引了記者的目光。走過去一看，她正指揮2個人在進(jìn)行路面壓實檢測。她就是市通達(dá)路橋工程監(jiān)理有限公司的駐地監(jiān)理張平利。她說，為了確保整個工程的每一道工序都過關(guān)，他們30余名監(jiān)理人員將會嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)，對每一道工序進(jìn)行現(xiàn)場檢測。遇到重要節(jié)點工程，監(jiān)理人員還必須進(jìn)行旁站，邊施工邊進(jìn)行監(jiān)督。自工程4月份開始建設(shè)以來，張平利和她的同事們天天在路上盯著，因為風(fēng)吹日曬雨淋，原本白凈的她變成了“黑美人”，并被大家親切地稱為“女漢子”。

為加快工程建設(shè)進(jìn)度，作為牽頭單位，市公路局的全體干部職工在國慶、中秋“雙節(jié)”期間，全員上陣服務(wù)項目建設(shè)，積極做好各種保障工作，發(fā)現(xiàn)問題第一時間解決。正是靠著全體人員這種不怕苦、不怕累、敢于拼搏、永爭第一的干勁兒，自4月截至10月2日，在23公里新建路段，路基完成22.8公里，水泥土底基層完成20.4公里，水泥穩(wěn)定碎石基層完成單幅單層26.8公里。在16余公里加寬路段，路基清表完成12.39公里，路基回填土完成14.8萬立方米，4座橋梁完成樁基56根、立柱10根、蓋梁10座。“8天假期，我們和往常一樣正常施工，為的就是確保實現(xiàn)10月底通車的預(yù)定目標(biāo)，我們也有信心完成這一目標(biāo)！”市公路局主要負(fù)責(zé)人表示。（記者 段利梅 實習(xí)生 孟汶娟）