2017年，我市交通運(yùn)輸建設(shè)項(xiàng)目多、投資大，除一般農(nóng)村公路外，有重點(diǎn)項(xiàng)目18個(gè)，年度啟動(dòng)項(xiàng)目總投資超過(guò)300億元，項(xiàng)目數(shù)量和規(guī)模在我市前所未有。這是2月7日市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人在我市亮點(diǎn)新聞發(fā)布會(huì)上透露的信息。  

高速公路建設(shè)加快推進(jìn)。目前我市正在推進(jìn)的高速公路有3條，分別是范臺(tái)梁高速公路、濮陽(yáng)至衛(wèi)輝高速公路、濮陽(yáng)至陽(yáng)新高速公路。范臺(tái)梁高速公路是中原經(jīng)濟(jì)區(qū)與山東沿海地區(qū)有效連接的關(guān)鍵路段，項(xiàng)目全長(zhǎng)37.66公里，概算投資47.33億元，于2016年9月27日開工建設(shè)，計(jì)劃2019年建成通車。截至2017年年底，該項(xiàng)目累計(jì)完成投資16.8億元。濮陽(yáng)至衛(wèi)輝高速公路、濮陽(yáng)至陽(yáng)新高速公路均實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年啟動(dòng)、當(dāng)年開工，創(chuàng)造了高速公路建設(shè)的“濮陽(yáng)模式”，其經(jīng)驗(yàn)做法在全省推廣。其中：濮陽(yáng)至衛(wèi)輝高速公路全長(zhǎng)39公里，投資估算為33.89億元；濮陽(yáng)至陽(yáng)新高速公路全長(zhǎng)41.98公里，投資估算為55.2億元。這2個(gè)項(xiàng)目建設(shè)工期為36個(gè)月，計(jì)劃于2020年年底建成通車。屆時(shí)，我市將形成環(huán)城高速公路的局面，省界邊緣地區(qū)交通運(yùn)輸條件將得到有效改善。  

黃河大橋建設(shè)全面加速。黃河流經(jīng)我市濮陽(yáng)縣、范縣、臺(tái)前縣，長(zhǎng)168公里，目前普通公路通行僅靠G106東明黃河大橋。該橋2017年大修通車后仍處于帶病運(yùn)行狀態(tài)，且橋面寬度低于兩側(cè)公路寬度，通行能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了交通需求。為解決這一問(wèn)題，我市自2015年起，就謀劃推進(jìn)了G240范縣楊集黃河大橋、S304濮陽(yáng)縣白堽黃河大橋2座新橋，同時(shí)推進(jìn)了G342臺(tái)前縣孫口黃河大橋的復(fù)工，并與山東省一起謀劃了G106濮陽(yáng)至東明黃河橋二橋的建設(shè)。2017年，這4座橋已完成前期手續(xù)辦理，2018年將全面開工建設(shè)，總投資98.2億元。待4座橋建成后，濮陽(yáng)的區(qū)位特點(diǎn)將真正變?yōu)閰^(qū)位優(yōu)勢(shì)。  

農(nóng)村公路建設(shè)提檔升級(jí)。2017年，我市把農(nóng)村公路的投資重點(diǎn)放在脫貧路、旅游路、觀光路建設(shè)上，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村公路建設(shè)新突破。黃河灘區(qū)因沒(méi)有暢通的公路通道，產(chǎn)業(yè)發(fā)展、農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸及沿黃旅游觀光、黃河灘區(qū)鄉(xiāng)村游等都受到限制。為此，我市去年開工建設(shè)了黃河灘區(qū)通道項(xiàng)目，西起濮陽(yáng)縣渠村鄉(xiāng)，東至臺(tái)前縣孫口鎮(zhèn)，全長(zhǎng)112公里，總投資5.39億元，將于2018年建成通車。我市還謀劃了引黃入冀補(bǔ)淀通道項(xiàng)目，這是我市第一條融快行系統(tǒng)（機(jī)動(dòng)車）與慢行系統(tǒng)（自行車）于一身，集生態(tài)、旅游、觀光、特色于一體的重要道路，全長(zhǎng)88.82公里，新改建76.1公里，總投資4.9億元。目前，該項(xiàng)目路基已完成，將于2018年建成通車。與此同時(shí)，我市重點(diǎn)在“三通一暢”方面助推貧困地區(qū)脫貧，即村村通油路或水泥路、村村通班車、村村通快遞，通過(guò)對(duì)通村公路寬度不足4.5米的道路進(jìn)行拓寬改造，達(dá)到道路通暢。目前，各行政村“三通”目標(biāo)已實(shí)現(xiàn)。2017年，我市農(nóng)村公路計(jì)劃建設(shè)里程420公里，總投資3.4億元；實(shí)際完成農(nóng)村公路建設(shè)615公里，投資8.1億元。（記者 段利梅）