銑刨機(jī)和運(yùn)輸車輛配合進(jìn)行銑刨作業(yè)。

記者9月13日在S302葛嘴線山東界至內(nèi)黃界公路大修工程施工現(xiàn)場看到，幾臺大功率銑刨機(jī)轟鳴著沿公路一側(cè)緩緩向前推進(jìn)，銑刨下來的路面碎石殘?jiān)樦鴤魉蛶г丛床粩嗟剌斔偷絺?cè)前方的卡車內(nèi)。這些廢料被卡車運(yùn)到料場，按一定比例摻加水泥后，用裝載機(jī)攤開、平地機(jī)攤平，經(jīng)過冷再生機(jī)緩慢、均勻、連續(xù)的拌和，神奇地變廢為寶，成為被重新利用的再生料……

市公路管理局一名項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說：“冷再生技術(shù)已經(jīng)成為一項(xiàng)非常成熟的技術(shù)，近幾年已經(jīng)在我市多個(gè)干線公路大修工程中得到運(yùn)用，既環(huán)保又節(jié)約成本。”

S302葛嘴線是連接晉豫魯三省的一條物流通道，也是我市境內(nèi)一條重要的東西向交通運(yùn)輸線。葛嘴線起于范縣高碼頭鎮(zhèn)葛口村西與G342日鳳線交叉處，止于林州市合澗鎮(zhèn)嘴上村西與豫晉兩省交界處，貫穿濮陽、安陽、鶴壁三市，全長160余公里。近年來，超載車輛的通行造成部分路段路面橫向裂縫、縱向裂縫、沉陷、龜裂、坑槽等病害，嚴(yán)重影響行人及車輛安全。市公路管理局決定對該公路進(jìn)行大修。

S302葛嘴線大修改造工程分為兩段，路線總長21.303公里。第一段為山東界至清豐高堡段，路線全長17.640公里。第二段為清豐韓村段至內(nèi)黃界，路線全長3.663公里。整個(gè)工程于8月7日開工，計(jì)劃于2019年2月7日完工。截至目前，已完成水泥穩(wěn)定碎石基層4.8公里、冷再生底基層 2.3公里。

1個(gè)多月來，市公路管理局組織各參建單位嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任，加大人、財(cái)、物投入力度，優(yōu)化配置，明確時(shí)間節(jié)點(diǎn)，實(shí)行施工單位自檢、監(jiān)理抽檢、業(yè)主中間質(zhì)量檢查、政府職能部門監(jiān)督四級質(zhì)量監(jiān)督體系，狠抓工程建設(shè)質(zhì)量，穩(wěn)步推進(jìn)施工進(jìn)度。正在工地組織施工的濮陽市暢通路橋養(yǎng)護(hù)有限公司副經(jīng)理霍雨佳告訴記者，為早日完工、早日服務(wù)沿線群眾，項(xiàng)目開工以來，他們每天5：30開工，中午不休息，經(jīng)常加班加點(diǎn)到深夜。(記者 賀德敬 通訊員 樊向璽 文/圖)