相關研究統計數據表明，正確佩戴安全頭盔的良好習慣能夠將事故死亡風險降低60%至70%，在事故發(fā)生的一瞬間，安全頭盔就可能是“救命頭盔”。

自公安部交管局4月份部署“一盔一帶”安全守護行動以來，在全國各地范圍內均引起了強烈關注。諸多社交媒體也把目光對準了“一盔一帶”。5月18日，早報多媒體聯動，以《再熱也得戴好！我市開展“一盔一帶”安全守護行動》為題進行了報道。該報道一經刊登，眾多市民紛紛通過微信平臺留言、撥打早報24小時新聞熱線咨詢自己關心的問題。那么，我市市民對騎電動自行車戴頭盔有何看法呢？市場對此又有何反映呢？交管部門對于騎電動車戴頭盔是如何規(guī)定的？不戴頭盔是否會被處罰呢？5月18日，記者對此進行了多方采訪。

市民：戴頭盔者寥寥無幾

在濮陽街頭的“電動車大軍”里，能看到戴上頭盔的騎行車主少之又少，尤其現在天氣越來越熱，戴上頭盔讓騎行體驗更加不“自由”。記者街頭采訪中了解到，不少電動車車主不戴頭盔的主要原因有“太麻煩了”“太熱了”“破壞了我好不容易整理的發(fā)型”“看著不好看”等。不過，安全的道路上沒有近路可抄。在你嫌棄麻煩的同時，或許安全也被你拒之門外了。

5月18日下午， 記者來到市城區(qū)黃河路與大慶路交叉口。這里來往車輛和行人都非常多，尤其是上下班和學生放學的高峰期。據記者觀察，在黃河路對向行駛的兩側，右轉彎車道都設置在綠化帶右側，緊挨著非機動車道。當一些右轉車輛來到路口準備右轉時，卻被前面等待過馬路的騎電動車、電動三輪車的市民堵住了。而在15分鐘內，該路口沒有一輛電動車車主戴頭盔。就在記者準備離開時，當紅綠燈在顯示綠燈車輛通行的時候，有幾名本來在路邊等待過馬路沒有戴頭盔的電動車車主，看到路上沒有車輛，就闖紅燈通過斑馬線。當還有三名騎車市民正在斑馬線上通過時，一輛大巴車行駛過來，大巴車提前減速，在行駛至斑馬線前緊急剎車，才避免了一場交通事故。

“之前沒有戴頭盔的習慣，我也沒有關注過。而且，馬路上除了外賣小哥和快遞小哥騎車戴頭盔，大部分市民都沒有戴頭盔。夏天戴頭盔太熱了，再戴著口罩騎車實在是難受。不過，我也理解戴頭盔確實是為了自己好。”市民劉女士在接受記者采訪時說。

當日11時30分許，又到了我市小學生的放學時間。在市第二實驗小學附近的勝利路與豐樂街交叉口處，多名家長騎著電動車等待接孩子放學。記者看到，騎電動車戴頭盔的家長寥寥無幾?！安皇钦f6月1日交警才開始查嘛，現在頭盔還沒來得及買呢。等周末了帶著孩子去買頭盔?！笔忻衩舷壬f。而戴著頭盔接孩子放學的白女士則表示：“當時買電動車的時候商家送了兩個頭盔，騎車時便一直帶著了，也沒有覺得不方便，反而給我增加了安全感?！?/p>

記者在市城區(qū)多個路口采訪觀察到，目前市城區(qū)內除了外賣小哥和快遞小哥外，普通市民騎電動自行車戴頭盔的情況相對較少，大部分市民對騎電動車自行車戴頭盔的安全性還沒有足夠的重視。

商家：頭盔賣到脫銷

連日來，“買沒買頭盔”成了不少市民談論的話題。隨著“一盔一帶”安全守護行動的宣傳， 陸續(xù)有騎電動車的市民戴上了頭盔。沒有頭盔的市民也都紛紛開始搶購。隨之而來的，是市城區(qū)不少商鋪頭盔都漲價了。甚至有的商店則要預定，且不接受預付定金，因為頭盔“一天一個價”，以到貨時間價格為準。

5月18日下午，記者來到了市城區(qū)黃河路與金堤路交叉口電動自行車售賣聚集地?！耙郧百u20元的頭盔已經沒有貨了，還有很多來買頭盔的市民正在等待。之前買電動車送的一些質量相對不好的頭盔現在也已經賣脫銷了。目前普通頭盔的市場價格在50至150元不等。而且，包括我們家在內的很多店里已經沒有頭盔可賣了。目前，我們緊急調運的1000個頭盔還在路上?！币患译妱榆嚧砩陶f。

多個商家表示，市民買頭盔的主要原因是，近期交警開始查騎乘電動車不戴頭盔的行為。有市民表示，“聽說6月份不戴頭盔還要罰款，如果一次罰款50元，還不如趕緊買一個頭盔”。

據記者了解，目前市場上售賣的頭盔主要是普通頭盔及摩托車乘員頭盔。市場上價格50~150元的頭盔，在緩沖層厚薄程度、護目鏡透光率及硬度、襯墊的面積大小及舒適度等方面均有差別。安全頭盔是經過國家強制認證的，也就是通常說的3C認證。購買頭盔時一定要檢查頭盔的合格證，要認清是否通過強制性國家標準《摩托車乘員頭盔》（GB 811-2010）規(guī)定的認證檢測，查看是否通過3C認證。所以，市民在購買頭盔時一定不要盲目跟風，在樹立“不戴頭盔不騎乘摩托車”“佩戴安全的頭盔”安全意識的同時，也要注意查看頭盔的質量。

交警：以教育引導、警告處罰為主

為什么要開展“一盔一帶”安全守護行動呢？我市怎么部署和安排的呢？電動自行車騎乘人員未佩戴頭盔又如何處罰呢？對此，記者進行了采訪。

根據警方的調查統計，摩托車、電動自行車駕乘人員死亡事故中，約80%為顱腦損傷致死；汽車交通事故中，因為不系安全帶被甩出車外造成傷亡的事故比比皆是。有關研究表明，正確佩戴安全頭盔、規(guī)范使用安全帶能夠將交通事故死亡風險降低60%至70%。

我市在全市范圍開展“一盔一帶”安全守護行動，旨在進一步增強摩托車和電動自行車騎乘人員佩戴安全頭盔、汽車駕乘人員使用安全帶的意識，預防和減少道路交通事故，減輕交通事故后果，減少交通事故死亡。

按照部署安排，5月1日至31日是集中開展主題宣傳階段，廣泛宣傳“一盔一帶”的重要作用和使用常識，培養(yǎng)群眾正確使用安全帶、佩戴頭盔的意識； 6月1日至11月30日為勸導查糾階段，堅持勸導提示與執(zhí)法查糾相結合，堅持教育與處罰相結合，督促摩托車、電動自行車騎乘人員規(guī)范佩戴安全頭盔，汽車駕乘人員規(guī)范使用安全帶，助推養(yǎng)成安全習慣。

我市交管部門有關負責人告訴記者，行動期間，對電動自行車騎乘人員未佩戴安全頭盔的，交警部門主要以教育引導、警告處罰為主，實行“以學促管、學罰結合”的電動自行車管理模式，提高電動自行車頭盔佩戴率。

9月底前，各地要設立一批電動自行車宣傳教育陣地，對高峰期易發(fā)擁堵路口，實行電動車“學罰結合”管理模式，通過觀看違法事故視頻、學習抄錄交通安全法規(guī)、參加志愿勸導活動、朋友圈集贊等方式，督促騎乘人員自覺遵法守規(guī)、佩戴頭盔。

針對有市民提出的“騎乘電動自行車不佩戴頭盔缺乏處罰依據”問題，該負責人說，現在相關法律法規(guī)沒有明確的處罰規(guī)定，警方主要以糾正和教育為主。目前，亟需出臺配套執(zhí)法細則，積極推動地方立法，增加電動自行車騎乘人員應佩戴安全頭盔規(guī)定，為常態(tài)長效治理提供法律依據。

提醒：安全頭盔可能是“救命頭盔”

警方提醒，頭部是人體最為脆弱的部位，只要受到碰撞，很容易造成顱腦損傷。在涉摩涉電交通事故中，不戴頭盔的致死率遠遠高于其他因素。因此，正確佩戴安全頭盔，頭部受到的損傷便會降到最低，在意外發(fā)生時或許有保命的作用。在事故發(fā)生的一瞬間，安全頭盔就可能是“救命頭盔”。

河南省公安廳交警總隊要求，各地交警部門要定期將執(zhí)勤執(zhí)法、事故調查過程中發(fā)現的不合格安全頭盔、安全帶、兒童安全座椅以及安全帶插扣等違法生產銷售信息通報市場監(jiān)管等相關部門，并作為典型案例予以曝光警示。 對假冒偽劣產品造成事故后果加重的，引導受害人向人民法院提起民事訴訟的，要求民事賠償，并向事故受害者提供收集到的相關證據材料，推動嚴格倒查生產、銷售、使用等環(huán)節(jié)責任。

此外，各地交警部門要嚴明紀律要求，嚴禁捆綁銷售安全頭盔，嚴禁交警輔警參與經營活動。公安交管部門民警輔警要帶頭佩戴安全頭盔、使用安全帶，自覺遵守交通安全法規(guī)。（記者 杜鵬）