2019年7月18日，規(guī)劃占地約4平方公里的日照港臺前石化能源物流園成功揭牌，標志著臺前縣進入“無水港”行列，河南省“一帶一路”建設再添出海新通道。經(jīng)過一年多的建設，“無水港”建設已見雛形。

“無水港”是指在內(nèi)陸地區(qū)建立的具有港口功能的物流中心，相當于把港口延伸到了內(nèi)陸。貨物在“無水港”內(nèi)“一站式”完成訂艙、報關、報驗、簽發(fā)提單等通關手續(xù)，通過鐵路等運輸方式將貨物運送到港口后，直接裝船出海。

為進一步降低外貿(mào)企業(yè)生產(chǎn)成本、加快外向型經(jīng)濟發(fā)展、努力打造對外開放新高地，臺前縣抓住濮陽恒潤石化危險化學品專用鐵路納入全國鐵路危貨運輸網(wǎng)絡，港區(qū)內(nèi)的臺前西站與京九鐵路臺前站、瓦日鐵路臺前北站兩大國鐵干線互聯(lián)互通的有利時機，與鐵路部門合作，綜合利用石化能源物流園，共同建設臺前“無水港”。

為加快建設“無水港”、打造陸港經(jīng)濟新業(yè)態(tài)，臺前縣制訂了“一港一站二中心三區(qū)”的“1123”規(guī)劃建設布局，“一港”即日照港臺前“無水港”，“一站”即?；瘜Ｓ描F路站，“二中心”即石化產(chǎn)品現(xiàn)貨交易中心、石化產(chǎn)品質(zhì)量檢驗中心，“三區(qū)”即液體化工倉儲區(qū)（含保稅）、氣體化工倉儲區(qū)（含保稅）、固體化工倉儲區(qū)（含保稅）。

目前，“無水港”的危險品專用鐵路已建成7.7公里鐵路編組線，新建2.1公里鐵路作業(yè)線，預計10月底建成，投用后可形成每年500萬噸的鐵路中轉吞吐能力。液體化工倉儲區(qū)預計10月底建成20萬立方米液體化工倉儲罐區(qū)，年底投用；氣體化工倉儲區(qū)已建成投用1.8萬立方米氣體化工倉儲罐區(qū)；固體化工倉儲區(qū)正在謀劃設計。石化產(chǎn)品現(xiàn)貨交易中心和石化產(chǎn)品質(zhì)量檢驗中心也在按照時間節(jié)點建設。

全部建成后，臺前“無水港”將起到集聚效益，為企業(yè)解決出口物流通道問題，可在向周邊石化企業(yè)提供“門對門”“一體化”“供應鏈”倉儲服務和低廉物流、港務、保稅、通關等增值服務的同時，吸納沿海地區(qū)的大型煉化企業(yè)資源通過海運到達日照港，并經(jīng)港口鐵路運輸?shù)脚_前縣進行中轉配送。屆時，臺前縣將成為日照港輻射中原地區(qū)最便捷的出海口，為豫魯新材料產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展提供支撐，對我市發(fā)展外向型經(jīng)濟戰(zhàn)略、有效改善外貿(mào)進出口物流通道及轉型發(fā)展具有重大意義。（記者 段利梅 通訊員 魏紅光）