去年以來，在省交通運(yùn)輸廳的大力支持下，我市搶抓全省實(shí)施“13445工程”的機(jī)遇，著力補(bǔ)短板、強(qiáng)支撐，全力推進(jìn)交通項目建設(shè)，交通運(yùn)輸事業(yè)尤其是高速公路得到快速發(fā)展。

截至目前，全市公路總路程達(dá)到6992公里，其中高速公路232公里，路網(wǎng)密度為167公里/百平方公里，交通對濮陽經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的支撐作用進(jìn)一步增強(qiáng)。濮衛(wèi)高速濮陽段、陽新高速濮陽段一期、陽新高速濮陽段二期3個項目在建，總里程81公里，總投資96億元，均按節(jié)點(diǎn)目標(biāo)有序推進(jìn)；濮陽至聊城高速濮陽段、鄄城至衛(wèi)輝高速濮陽段2個項目，總里程54.5公里，概算投資77億元，將于今年三季度開工建設(shè)。

堅持在組織領(lǐng)導(dǎo)上強(qiáng)保障。市委、市政府高度關(guān)注高速公路建設(shè)，多次聽取匯報，指導(dǎo)建設(shè)工作。市四大班子主要領(lǐng)導(dǎo)先后到一線調(diào)研、督導(dǎo)進(jìn)度。組建由市委常委、組織部部長和市人大常委會副主任、市政協(xié)副主席組成的工作專班，對高速公路建設(shè)實(shí)行市級領(lǐng)導(dǎo)分包推進(jìn)機(jī)制。常務(wù)副市長、分管副市長定期召開專題會議，研究解決建設(shè)問題。交通部門全員上陣、合力攻堅，全面推進(jìn)項目建設(shè)。

堅持在運(yùn)作模式上重探索。采用“凈地+20%”、BOT、政府專項債等多種建設(shè)模式，以建設(shè)模式、融資方式、合作形式破解建設(shè)瓶頸；建立聯(lián)審聯(lián)批機(jī)制，市直部門限時完成手續(xù)辦理；沿線縣鄉(xiāng)屬地包干負(fù)責(zé)征地拆遷，形成了合力推進(jìn)的“建設(shè)模式”。

堅持在建設(shè)要素上求突破。采取購買、調(diào)整、挖潛等辦法，確保用地需求；采取利用政策支持、引入社會資本、市縣財政共擔(dān)等方式，確?！皟舻亍焙徒ㄔO(shè)資金需求；結(jié)合水系和城市建設(shè)，采取挖湖取土、樓房建設(shè)槽土、水庫或水源地挖方土、拆遷整理土方、沉砂池淤土等供土模式，保障了土源供應(yīng)，節(jié)約了高速公路建設(shè)成本。

堅持在項目推進(jìn)上解難題。出臺高速公路建設(shè)環(huán)境考核辦法，建立重點(diǎn)交通項目調(diào)度推進(jìn)機(jī)制，實(shí)行“日報告、周例會、月通報、季考核”，加強(qiáng)建設(shè)資金跟蹤審計，確保資金高效運(yùn)作、進(jìn)度有序推進(jìn)。市財政列支資金3200萬元，補(bǔ)貼遠(yuǎn)距離運(yùn)土費(fèi)用較高問題；市縣兩級匯集各方智慧，優(yōu)化遷改方案，為電力遷改節(jié)約資金約1.5億元，有效破解了電力遷改概算包干經(jīng)費(fèi)不足問題，確保了建設(shè)項目的順利實(shí)施。郭保鋒 賈玉坤