1月12日凌晨1時45分，一列熱滑車組從鄭州東站徐蘭場駛?cè)豚崫哞F工程線，鄭濟高鐵鄭州至濮陽段進行了熱滑試驗。

熱滑試驗是電氣化鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試前的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是供電設(shè)備送電后電力機車第一次上線運行，目的是對列車受電弓與接觸網(wǎng)“弓網(wǎng)系統(tǒng)”等技術(shù)數(shù)據(jù)進行技術(shù)檢測。

此次熱滑試驗自鄭州東站徐蘭場開始，行至濮陽東站，全長 197.280 公里。

在熱滑過程中，工作人員重點檢測接觸線是否平滑，線岔、分段絕緣器、定位線夾等有無碰弓、刮弓、拉弧，拉出值是否滿足要求，受電弓在運動情況下距接地體動態(tài)距離是否滿足設(shè)計要求，以及電力機車取流情況、設(shè)備的穩(wěn)定狀態(tài)，為下一步聯(lián)調(diào)聯(lián)試以及開通運營打下堅實基礎(chǔ)。

鄭濟高鐵鄭州至濮陽段是河南省“米”字形高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，還是連接魯豫兩省和中原經(jīng)濟區(qū)、濟南城市群的重要紐帶。

建成通車后，濮陽將加入鄭州“1 小時高鐵圈”，對強化河南省交通區(qū)位優(yōu)勢、加強區(qū)域交流互動、促進經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。（據(jù)中國鐵路發(fā)布）