濟(jì)鄭高鐵是我國(guó)高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是連通京滬、京九、京廣等南北高鐵大動(dòng)脈的重要通道。自2022年6月20日濟(jì)鄭高鐵濮鄭段開(kāi)通以來(lái)，濮陽(yáng)正式跨入“高鐵時(shí)代”，濮陽(yáng)市民向南、東南、西南的出行更加便捷高效。與此同時(shí)，濟(jì)鄭高鐵濮陽(yáng)至省界段也在加緊建設(shè)，該段項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展如何？6月18日，記者深入項(xiàng)目施工一線進(jìn)行了實(shí)地探訪。

項(xiàng)目建設(shè)再提速

濟(jì)鄭高鐵濮陽(yáng)至省界段是指濮陽(yáng)至豫魯交界處，起自濮陽(yáng)東站，止于南樂(lè)縣省界，正線全長(zhǎng)39.797公里，設(shè)正線橋梁2座，新建南樂(lè)站1座，是濮陽(yáng)向東、向北和東北的高鐵出行大通道。

當(dāng)日上午，記者首先來(lái)到位于南樂(lè)縣千口鎮(zhèn)樊村附近的濟(jì)鄭高鐵南樂(lè)站站房及相關(guān)工程項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，吊機(jī)、舉升車(chē)、曲臂車(chē)等施工機(jī)械和車(chē)輛忙碌不停，工人正在站房進(jìn)行室內(nèi)外裝飾作業(yè)；站臺(tái)上，風(fēng)雨棚搭建、站臺(tái)面鋪裝等工作也在緊鑼密鼓地進(jìn)行?！罢痉孔?022年9月開(kāi)始施工以來(lái)，通過(guò)倒排施工計(jì)劃，合理安排節(jié)點(diǎn)任務(wù)，今年2月底，站房主體框架完成；3月20日，砌體填充墻施工完成；4月29日，鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架順利頂升到位；5月7日，站臺(tái)風(fēng)雨棚主體全部澆筑完成……”對(duì)于每一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)日期，中鐵十八局負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的經(jīng)理史龍飛都熟記在心。

他告訴記者，濟(jì)鄭高鐵南樂(lè)站站房及相關(guān)工程項(xiàng)目施工工期緊、任務(wù)重，為如期完成“濮陽(yáng)至省界段與山東段同步通車(chē)運(yùn)營(yíng)”的目標(biāo)，項(xiàng)目部壓縮工期趕進(jìn)度，今年2月初，開(kāi)展了“大干120天”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，不僅確保勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、原材料足額到位，而且實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班作業(yè)、分工包保，強(qiáng)力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。截至目前，南樂(lè)站站房主體結(jié)構(gòu)、站臺(tái)風(fēng)雨棚主體結(jié)構(gòu)已全部完成，機(jī)電安裝完成50%，裝飾裝修完成40%，預(yù)計(jì)9月底該項(xiàng)目建設(shè)可基本完工。

在項(xiàng)目工地的一處展板上，記者看到了南樂(lè)站站房效果圖。南樂(lè)站站房的設(shè)計(jì)，充分汲取當(dāng)?shù)匚幕厣?，融合了古建筑南?lè)老牌坊、倉(cāng)頡陵廟的建筑形態(tài)，在外立面裝飾中借鑒DNA雙螺旋意向，利用局部翻轉(zhuǎn)鋁板變化形成漸變紋理，象征南樂(lè)生物科技的蓬勃發(fā)展，整體體現(xiàn)出“字韻悠長(zhǎng)，生態(tài)南樂(lè)”的美好愿景。效果圖的旁邊，還展示了10個(gè)現(xiàn)場(chǎng)BIM5D可視化成果二維碼，通過(guò)手機(jī)微信掃一掃，就可720度查看候車(chē)大廳、售票大廳、出站通道等場(chǎng)地的模型，讓人更加期待站房的早日投入使用。

“現(xiàn)在每天有200余人在現(xiàn)場(chǎng)施工，我們項(xiàng)目部將嚴(yán)抓施工安全、嚴(yán)控工程質(zhì)量，全力沖刺、追趕進(jìn)度，確保站房站臺(tái)按時(shí)交付使用?！笔俘堬w說(shuō)。

與南樂(lè)站房緊張忙碌場(chǎng)景不同的是，濟(jì)鄭鐵路濮陽(yáng)至省界段清豐特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)要顯得“冷清”一些，橋上只有少數(shù)工人在進(jìn)行最后的無(wú)砟軌道鋪設(shè)和橋面防水層施工作業(yè)。“我們無(wú)砟軌道施工已接近尾聲,接下來(lái)就等后續(xù)鋪軌和7月的靜態(tài)驗(yàn)收工作了?！敝需F上海局負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的總工程師崔文凱說(shuō)，別看現(xiàn)在工人不多，建設(shè)高峰期，這個(gè)標(biāo)段曾經(jīng)有2000余人在這堅(jiān)守奮戰(zhàn)，過(guò)年過(guò)節(jié)都不休息?！拔覀?021年4月底開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)施工，原來(lái)計(jì)劃的竣工日期是2025年2月，為了和山東段同步驗(yàn)收和通車(chē)，我們把收官節(jié)點(diǎn)提前了1年多?！?/p>

據(jù)悉，濟(jì)鄭高鐵濮陽(yáng)至省界段站前工程由中鐵三局和中鐵上海局共同參與建設(shè)。其中，中鐵上海局承建清豐特大橋458#墩-1064#墩施工任務(wù)，為標(biāo)段大里程段，線路長(zhǎng)19.975千米。為加快建設(shè)進(jìn)度，該施工單位錨定節(jié)點(diǎn)、倒排工期，進(jìn)一步加大資源投入力度，克服冬季施工困難，并采用橋梁裝配化施工新工藝，在確保施工進(jìn)度的同時(shí)，做到工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度、環(huán)保齊頭并進(jìn)。截至目前，該段橋梁下部結(jié)構(gòu)、連續(xù)梁及箱梁制運(yùn)架等工作任務(wù)已全部完成，軌道工程完成93%，項(xiàng)目投資完成99%。

全力服務(wù)保進(jìn)度

近年來(lái)，我市始終按照省委、省政府和國(guó)鐵集團(tuán)決策部署，加快推進(jìn)濟(jì)鄭高鐵濮陽(yáng)至省界段項(xiàng)目建設(shè)，確保2023年年底與山東段同步建成通車(chē)。

優(yōu)質(zhì)高效完成征地拆遷。濟(jì)鄭高鐵濮陽(yáng)至省界段需要我市提供永久用地1493畝、臨時(shí)用地1352畝，拆遷建（構(gòu)）筑物5.51萬(wàn)平方米，涉及清豐縣、南樂(lè)縣、華龍區(qū)3個(gè)縣（區(qū)）10個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）43個(gè)村莊。2021年3月，在濟(jì)鄭高鐵濮陽(yáng)至省界段施工招標(biāo)時(shí)，我市積極統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、安排部署，提前完成了項(xiàng)目制梁場(chǎng)、拌和站等600畝大型臨時(shí)設(shè)施用地清表工作，為鐵路施工單位4月底進(jìn)場(chǎng)即可施工創(chuàng)造了便利條件。同時(shí)，市發(fā)展改革委、市自然資源和規(guī)劃局會(huì)同沿線縣（區(qū)）快速高效完成了全線建設(shè)用地勘測(cè)定界、附著物清點(diǎn)登記、補(bǔ)償協(xié)議簽訂等一系列工作，6月初麥?zhǔn)罩箝_(kāi)始全面向施工單位交付鐵路建設(shè)大田用地，至12月底分批次完成230處建（構(gòu)）筑物拆遷5萬(wàn)余平方米，保證了鐵路工程的順利建設(shè)。

積極協(xié)調(diào)推進(jìn)管線遷改。為配合鐵路工程建設(shè)，市發(fā)展改革委積極與河南城際鐵路公司及各相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位溝通對(duì)接，分批次完成電力、通信、油氣、給排水等967處管線遷改任務(wù)。特別是在高壓輸電線路遷改過(guò)程中，市發(fā)展改革委先后10余次赴鄭州與省重點(diǎn)項(xiàng)目辦、省能源局、河南城際鐵路公司、國(guó)網(wǎng)河南電力公司匯報(bào)對(duì)接，組織相關(guān)單位多次論證遷改設(shè)計(jì)方案，協(xié)調(diào)河南省電力超高壓公司、河南省送變電建設(shè)公司等簽訂施工協(xié)議，并積極配合電力公司向國(guó)家電網(wǎng)華中調(diào)度中心爭(zhēng)取停電窗口。同時(shí)，為保障高壓線遷改施工有序推進(jìn)，市發(fā)展改革委提前謀劃部署，督促協(xié)調(diào)遷改項(xiàng)目部、施工單位及清豐縣相關(guān)部門(mén)，積極做好施工組織、后勤保障、場(chǎng)地清理等工作。各相關(guān)單位共同努力，先后克服群眾阻工、疫情防控、大氣污染“冬防”管控等困難，歷經(jīng)4個(gè)多月，圓滿完成了500kV倉(cāng)衛(wèi)線、220kV倉(cāng)岳線、110kV岳紙線、110kV曉紙線的遷改工作。

我市全力服務(wù)項(xiàng)目建設(shè)的舉措獲得了施工單位的好評(píng)?！拔覀兏蛇^(guò)很多項(xiàng)目，但在濮陽(yáng)一進(jìn)場(chǎng)就可以立即施工，這在全國(guó)都很少見(jiàn)?！贝尬膭P說(shuō)，市發(fā)展改革委等相關(guān)部門(mén)做了大量工作，抽調(diào)專(zhuān)人服務(wù)項(xiàng)目建設(shè)，全力協(xié)調(diào)解決一切可能影響施工進(jìn)度的問(wèn)題，為他們加快項(xiàng)目建設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)保障。

翹首以盼幸福路

濟(jì)鄭高鐵濮陽(yáng)至省界段連接豫魯兩省，是河南省“米”字形高鐵網(wǎng)的關(guān)鍵一筆。該段建成通車(chē)后，將打通濮陽(yáng)向東、向北和東北的高鐵出行大通道。濟(jì)鄭高鐵全線貫通后，濮陽(yáng)至濟(jì)南通行時(shí)間最快將縮短至1小時(shí)內(nèi)，濮陽(yáng)將融入鄭州、濟(jì)南“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，成為中原城市群與京津冀城市群、山東半島城市群互動(dòng)發(fā)展的戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)城市。濟(jì)鄭高鐵全線貫通，不僅鋪設(shè)了一條高鐵路，更鋪就了一條承載人民美好未來(lái)的“幸福路”。

“我每天干活累的時(shí)候，一想到將來(lái)能直接從家門(mén)口坐高鐵去外地干活，就又充滿了干勁兒。”參與濟(jì)鄭高鐵南樂(lè)站站房建設(shè)的劉春海是南樂(lè)縣?？版?zhèn)劉呂村村民，過(guò)去曾常年在外地務(wù)工，每次外出都是乘坐大巴到鄭州中轉(zhuǎn)后，再輾轉(zhuǎn)各地?？粗痉拷ㄔO(shè)一天一個(gè)樣，劉春海充滿了期待?！拔覀円才沃?xiàng)目趕緊完工，以后外出打工掙錢(qián)就方便了，特別是自己還參與了高鐵南樂(lè)站站房的建設(shè)，感覺(jué)很自豪！”劉春海說(shuō)。

“濟(jì)鄭高鐵全線建成通車(chē)后，將為我們參建單位人員帶來(lái)極大便利，濮陽(yáng)至上海的時(shí)間將大幅縮短，在節(jié)省時(shí)間的同時(shí)，也提高了我們的工作效率。”中鐵上海局濟(jì)鄭高鐵項(xiàng)目部辦公室主任曹亮感慨道。

“今年年底前濟(jì)鄭高鐵濮陽(yáng)至省界段建成通車(chē)后，明年2月13日我也就該退休了，能在有生之年為濮陽(yáng)的第一條高鐵建設(shè)作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)，我感到非常自豪。”市發(fā)展改革委干部梁成國(guó)從2016年5月22日被抽調(diào)到濮陽(yáng)市鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)辦公室的那天起，就與濟(jì)鄭高鐵結(jié)下了不解之緣。從項(xiàng)目前期籌備，到可研報(bào)告的批復(fù)；從高鐵開(kāi)工建設(shè)前的場(chǎng)站選址、勘測(cè)定界、征地拆遷，到建設(shè)過(guò)程中的路外安全隱患整治、抗疫保暢通等問(wèn)題協(xié)調(diào)，7年來(lái)，梁成國(guó)全程參與了濟(jì)鄭高鐵的建設(shè)?！拔乙谕诵萸罢竞米詈笠话鄭?。退休后，我要乘坐這條高鐵去追尋‘詩(shī)與遠(yuǎn)方’。”梁成國(guó)滿懷憧憬地說(shuō)。

目前，濟(jì)鄭高鐵濮陽(yáng)至省界段項(xiàng)目進(jìn)入最后的沖刺階段：鐵路路基和橋梁工程已全部完成，正進(jìn)行軌道、通信及電力工程施工，計(jì)劃今年7月啟動(dòng)靜態(tài)驗(yàn)收，10月開(kāi)展動(dòng)態(tài)驗(yàn)收，年底前與山東段同步建成通車(chē)。記者 樊欣欣 通訊員 李紅光